Memahami Energi Gelap

Menyalakan Cahaya dalam Kegelapan Hati Kita

Kesepian Kita bukan karena tiadanya orang di sekitar Kita, namun karena tiadanya seseorang di hati Kita. Kita dapat kehilangan saat-saat yang berharga. Yaitu ketika Kita suatu saat merasa enggan untuk memberikan bantuan pada orang yang membutuhkan. 

Saat mengulurkan pertolongan, tanpa sadar Kita menjalin hati Kita dan hati orang lain dengan dawai emas dan cahaya pelita yang tak tampak. Dawai dan Pelita itu bernama persaudaraan serta persahabatan. 

Semakin banyak Kita menjalin dawai dan menyalakan cahaya pelita hati kita, maka semakin jauh hati Kita dari kesepian dan kegelapan. Karena dawai dan pelita itu akan mendenting-kan nada-nada juga menyalakan cahaya-cahaya yang memenuhi dan menghibur jiwa. 

Bangkitlah dan tebarkan uluran tangan Kita. Segaris senyum dan tatapan mata yang bersahabat cukup untuk membangunkan bahwa Kita sama sekali tidak sendiri.

“Sometimes, the truth isn’t good enough. Sometimes people deserve more. Sometimes people deserve to have their faith rewarded.”

~The Dark Knight~

Abstract

Dark Energy and the Fate of the Universe

By:  Prof. Renata Kallosh and Prof. Andrei Linde
Department of Physics, Stanford University, Stanford, CA 94305-4060, USA.

It is often assumed that in the course of the evolution of the universe, the dark energy either vanishes or becomes a positive constant. However, recently it was shown that in many models based on supergravity, the dark energy eventually becomes negative and the universe collapses within the time comparable to the present age of the universe. We will show that this conclusion is not limited to the models based on supergravity: In many models describing the present stage of acceleration of the universe, the dark energy eventually becomes negative, which triggers the collapse of the universe within the time t = 10^10 − 10^11 years. The theories of this type have certain distinguishing features that can be tested by cosmological observations.

Intro: 

In physical cosmology and astronomy, dark energy is a hypothetical form of energy that permeates all of space and tends to accelerate the expansion of the universe. Dark energy is the most accepted hypothesis to explain observations since the 1990s that indicate that the universe is expanding at an accelerating rate. In the standard model of cosmology, dark energy currently accounts for 73% of the total mass-energy of the universe. Two proposed forms for dark energy are the cosmological constant, a constant energy density filling space homogeneously, and scalar fields such as quintessence or moduli, dynamic quantities whose energy density can vary in time and space. 

Contributions from scalar fields that are constant in space are usually also included in the cosmological constant. The cosmological constant is physically equivalent to vacuum energy. Scalar fields which do change in space can be difficult to distinguish from a cosmological constant because the change may be extremely slow. 

High-precision measurements of the expansion of the universe are required to understand how the expansion rate changes over time. In general relativity, the evolution of the expansion rate is parameterized by the cosmological equation of state (the relationship between temperature, pressure, and combined matter, energy, and vacuum energy density for any region of space). Measuring the equation of state for dark energy is one of the biggest efforts in observational cosmology today. 

Adding the cosmological constant to cosmology's standard FLRW metric leads to the Lambda-CDM model, which has been referred to as the "standard model" of cosmology because of its precise agreement with observations. Dark energy has been used as a crucial ingredient in a recent attempt to formulate a cyclic model for the universe.

Bukti dari Adanya Energi Gelap 

Dalam kosmologi, energi gelap adalah suatu bentuk hipotesis dari energi yang mengisi seluruh ruang dan memiliki tekanan negatif yang kuat. Menurut teori relativitas umum, efek dari adanya tekanan negatif secara kualitatif serupa dengan memiliki gaya pada skala besar yang bekerja secara berlawanan terhadap gravitasi. Menggunakan efek seperti itu sekarang merupakan cara yang sering dilakukan untuk menjelaskan pengamatan mengenai pengembangan alam semesta yang dipercepat dan juga adanya bagian besar dari massa yang hilang di alam semesta. 

Pada tahun 1998, pengamatan Supernova tipe Ia oleh dua grup yang berbeda yaitu, High-Z SN Search Team pimpinan Prof. Dr. Brian Schmidt dan Supernova Cosmology Project (SCP) Team pimpinan Prof. Dr. Saul Perlmutter, menunjukkan bahwa pengembangan alam semesta mengalami percepatan. Keduanya pada tahun 2011 diganjar Hadiah Nobel Fisika bersama dengan Prof. Dr. Adam Riess

Dalam beberapa tahun terakhir, pengamatan ini telah dikuatkan oleh beberapa sumber: radiasi kosmik gelombang mikro latar belakang, pelensaan gravitasi, usia alam semesta, nukleosintesis dentuman dahsyat, struktur kosmos berskala besar dan pengukuran dari parameter Hubble, dan juga pengukuran supernova yang lebih baik. 

Semua elemen ini konsisten dengan model Lamda-CDM. Supernova tipe Ia memberikan bukti paling langsung dari adanya energi gelap. Dengan mengukur kecepatan dari objek yang menjauh menggunakan pengukuran pergeseran merah, yang merupakan efek Doppler radiasi dari objek yang menjauh. Menentukan jarak dari suatu objek adalah masalah yang sulit dalam astronomi dan astrofisika. 

Kita perlu menemukan lilin standard: obyek yang diketahui kecerlangan intrinsiknya, sehingga mungkin digunakan untuk menghubungkan kecerlangan yang tampak dengan jarak. Tanpa lilin standard, tidaklah mungkin mengukur hubungan pergeseran merah dengan jarak dalam hukum Hubble. Supernova tipe Ia adalah lilin standard terbaik untuk pengamatan kosmologi, karena mereka sangat terang dan hanya terjadi ketika massa dari bintang katai putih tua mencapai batas Chandrasekhar. Jarak ke supernova dapat digambar terhadap kecepatan, dan inilah yang digunakan untuk mengukur sejarah pengembangan alam semesta. 

Pengamatan ini menunjukkan bahwa alam semesta tidak mengalami perlambatan, yang seharusnya akan terjadi pada alam semesta yang didominasi oleh materi, tetapi justru secara misterius mengalami percepatan. Pengamatan ini dapat dijelaskan dengan membuat postulat tentang adanya sejenis energi yang memiliki persamaan keadaan yang negatif, yaitu energi gelap. Keberadaan energi gelap, dalam bentuk apapun, juga memecahkan masalah yang disebut "massa yang hilang". 

Teori nukleosintesis dentuman dahsyat mengatur pembentukan unsur-unsur ringan pada awal alam semesta, seperti helium, deuterium, dan litium. Teori struktur kosmos berskala besar mengatur pembentukan struktur alam semesta, bintang, kuasar, galaksi dan gugus galaksi. 

Kedua teori ini menunjukkan bahwa kepadatan baryon dan materi gelap yang dingin di alam semesta adalah sekitar 30% dari kepadatan kritikal untuk alam semesta yang tertutup. 

Ini adalah kepadatan yang diperlukan untuk membuat bentuk alam semesta rata. Pengukuran radiasi kosmik gelombang mikro latar belakang, baru-baru ini menggunakan satelit WMAP, menunjukkan bahwa alam semesta hampir datar. 

Oleh karena itu, kita tahu bahwa suatu bentuk energi pasti mengisi 70% yang lainnya. 

Begitu banyak misteri di alam raya ini semoga menjadi bekal bagi kita untuk senantiasa bertafakur akan kebesaran Yang Maha Kuasa, Pencipta seluruh alam jagat raya.

Wallohualambissawab.

Ucapan Terima Kasih:

Kepada Bapak Judistira Aria Utama, M.Si., Iqbal Robiyana, S.Pd., Anton Timur J., S.Si.

Dan Kepada Ibu Premana Wardayanti Premadi, M.Sc., Ph.D.
The University of Texas, Austin (USA)

Bidang Penelitian:

1.Lensa Gravitasi dan Alam Semesta Inhomogen
2.Kosmologi : Struktur Skala Besar, Lensa Gravitasi, Ekstragalaksi; Teori, Fisis, dan Komputasional
3.Galaksi : Dinamika, Evolusi
4.Astrofisika Relativistik : Objek Kompak: Fenomenologi

Juga kepada keluarga, guru-dosen, sahabat-sahabatku yang kami cintai dan banggakan.

Bangkitlah Sains Indonesia, Semangat Selalu.

Ilmuwan dan Guru Muda "Narsis" di Depan Papan Tulis

Sumber:
1.http://en.wikipedia.org/wiki/Dark_energy
2.http://id.wikipedia.org/wiki/Energi_gelap
3.http://www.nobelprize.org/nobel_prizes/physics/laureates/2011/press.html
4.http://arxiv.org/pdf/astro-ph/0301087.pdf

Inovasi IPTEKS Dirgantara dan Antariksa dalam Membangun Kemandirian Bangsa

"Bila kita berbicara tentang IPTEKS, bukan  IPTEKS canggih yang kita kejar. Salah kalau dikira bahwa saya sebagai seorang insinyur kebetulan ahli konstruksi pesawat terbang hanya cinta teknologi canggih. 

Karena itu, apakah lantas hanya teknologi canggih yang ingin dikembangkan, dan hanya itu yang disasari untuk pembangunan bangsa? 

Itu tidak benar, yang saya sasari adalah proses nilai tambah, proses nilai tambah dari materi yang harganya rendah, dengan segala ketrampilan dengan usaha dari manusia, bisa dijadikan produk yang nilainya lebih tinggi, itu proses nilai tambah. 

Atau dengan perkataan lain memanfaatkan teknologi dan ilmu pengetahuan yang tepat dan berguna tanpa memilih apakah itu canggih atau tidak canggih yang lebih penting bahwa teknologi yang tepat dan berguna itu dapat dimanfaatkan untuk proses nilai tambah, dapat mengubah materi itu dengan cepat untuk mendapatkan nilai yang setinggi-tingginya dengan mengontrol kualitas, biaya, dan jadual secara terus menerus agar produksi lancar jalannya" 

~Prof. B. J. Habibie~

Dirgantara ialah suatu istilah yang berkaitan dengan atmosfer Bumi. Biasanya kata ini digunakan untuk merujuk pada industri yang meneliti, merancang, membuat, dan meluncurkan, dan memelihara kendaraan yang terbang ke angkasa. Dirgantara adalah istilah yang luas, yang digunakan di bidang komersial, industri, dan militer. 

 

Pak. Teddy Lesmana, SE. M.M. sedang berada di depan maket roket penjelajah Antariksa

di Smithsonian National Air and Space Museum The Steven F. Udvar-Hazy Center

Washington D.C. USA.

http://airandspace.si.edu

http://airandspace.si.edu/udvarhazy

 

Di kebanyakan negara industri, industri dirgantara adalah kerja sama antara industri swasta dan negeri. Sebagai contoh, beberapa negara memiliki program luar angkasa di bawah komando pemerintah seperti NASA di Amerika Serikat, ESA di Eropa, Canadian Space Agency di Kanada, Indian Space Research Organisation di India, Roskosmos di Rusia, Administrasi Antariksa Nasional Cina di Republik Rakyat Cina, Badan Antariksawan Iran di Iran dan SUPARCO di Pakistan.

Bersama dengan program luar angkasa publik itu, banyak perusahaan yang membuat peralatan dan komponen teknis seperti satelit dan wahana antariksa. Beberapa perusahaan terkenal yang bekerja di program luar angkasa adalah Lockheed Martin, Northrop Grumman, EADS, dan Boeing. Perusahaan tersebut juga ikut serta dalam wilayah kedirgantaraan lain seperti pembuatan pesawat terbang. Banyak negara yang memiliki perusahaan transportasi, seperti Air France, Air India, dll.

  Pilar Utama Teknologi Dirgantara dan Keantariksaan  

• Teknologi Satelit

• Teknologi Penerbangan

• Teknologi Roket

 V I S I 

Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional

TERWUJUDNYA KEMANDIRIAN DALAM IPTEK PENERBANGAN DAN ANTARIKSA UNTUK MENINGKATKAN KUALITAS KEHIDUPAN BANGSA.

MISI

1. Memperkuat dan melaksanakan pembinaan, penguasaan dan pemanfaatan teknologi roket, satelit dan penerbangan.

2. Memperkuat dan melaksanakan pembinaan, penguasaan dan pemanfaatan teknologi dan data penginderaan jauh.

3. Memperkuat dan melaksanakan pembinaan, penguasaan dan pemanfaatan sains antariksa dan atmosfer.

4. Mengembangkan kajian kebijakan Penerbangan dan antariksa nasional.

5. Mengembangkan sistem manajemen kelembagaan.

"Research is creating new knowledge."
~Neil A. Armstrong~

Pak. Teddy Lesmana, SE. M.M. sedang berada di depan Pesawat Ulang-Alik Discovery

Antariksa atau Luar angkasa atau angkasa luar (juga disebut sebagai angkasa), merujuk ke bagian yang relatif kosong dari Jagad Raya, di luar atmosfer dari benda "celestial". Istilah luar angkasa digunakan untuk membedakannya dengan ruang udara dan lokasi "terrestrial".

Karena atmosfer Bumi tidak memiliki batas yang jelas, namun terdiri dari lapisan yang secara bertahap semakin menipis dengan naiknya ketinggian, tidak ada batasan yang jelas antara atmosfer dan angkasa. Ketinggian 100 kilometer atau 62 mil ditetapkan oleh Federation Aeronautique Internationale merupakan definisi yang paling banyak diterima sebagai batasan antara atmosfer dan angkasa.

Di Amerika Serikat, seseorang yang berada di atas ketinggian 80 km ditetapkan sebagai astronot. 120 km (75 mil atau 400.000 kaki) menandai batasan di mana efek atmosfer menjadi jelas sewaktu proses memasuki kembali atmosfer (re-entry). (Lihat juga garis Karman).

Aerospace engineering is the primary branch of engineering concerned with the design, construction, and science of aircraft and spacecraft. It is divided into two major and overlapping branches: aeronautical engineering and astronautical engineering. The former deals with craft that stay within Earth's atmosphere, and the latter with craft that operate outside it.

Aerospace Engineering deals with the design, construction, and study of the science behind the forces and physical properties of aircraft, rockets, flying craft, and spacecraft. The field also covers their aerodynamic characteristics and behaviors, airfoil, control surfaces, lift, drag, and other properties. Aerospace engineering is not to be confused with the various other fields of engineering that go into designing elements of these complex craft. For example, the design of aircraft avionics, while certainly part of the system as a whole, would rather be considered electrical engineering, or perhaps computer engineering. Or an aircraft's landing gear system may be considered primarily the field of mechanical engineering. There is typically a combination of many disciplines that make up aerospace engineering.

Where as aeronautical engineering was the original term, the broader "aerospace" has superseded it in usage, as flight technology advanced to include craft operating in outer space. Aerospace engineering, particularly the astronautics branch, is often referred to colloquially as "rocket science", although this is a popular misnomer.

Some of the elements of aerospace engineering are:

• Fluid mechanics – the study of fluid flow around objects. Specifically aerodynamics concerning the flow of air over bodies such as wings or through objects such as wind tunnels (see also lift and aeronautics).
• Astrodynamics – the study of orbital mechanics including prediction of orbital elements when given a select few variables. While few schools in the United States teach this at the undergraduate level, several have graduate programs covering this topic (usually in conjunction with the Physics department of said college or university).
• Statics and Dynamics (engineering mechanics) – the study of movement, forces, moments in mechanical systems.
• Mathematics – in particular, calculus, differential equations, and linear algebra.
• Electrotechnology – the study of electronics within engineering.
• Propulsion – the energy to move a vehicle through the air (or in outer space) is provided by internal combustion engines, jet engines and turbomachinery, or rockets (see also propeller and spacecraft propulsion). A more recent addition to this module is electric propulsion and ion propulsion.
• Control engineering – the study of mathematical modeling of the dynamic behavior of systems and designing them, usually using feedback signals, so that their dynamic behavior is desirable (stable, without large excursions, with minimum error). This applies to the dynamic behavior of aircraft, spacecraft, propulsion systems, and subsystems that exist on aerospace vehicles.
• Aircraft structures – design of the physical configuration of the craft to withstand the forces encountered during flight. Aerospace engineering aims to keep structures lightweight.
• Materials science – related to structures, aerospace engineering also studies the materials of which the aerospace structures are to be built. New materials with very specific properties are invented, or existing ones are modified to improve their performance.
• Solid mechanics – Closely related to material science is solid mechanics which deals with stress and strain analysis of the components of the vehicle. Nowadays there are several Finite Element programs such as MSC Patran/Nastran which aid engineers in the analytical process.
• Aeroelasticity – the interaction of aerodynamic forces and structural flexibility, potentially causing flutter, divergence, etc.
• Avionics – the design and programming of computer systems on board an aircraft or spacecraft and the simulation of systems.
• Software – the specification, design, development, test, and implementation of computer software for aerospace applications, including flight software, ground control software, test & evaluation software, etc.
• Risk and reliability – the study of risk and reliability assessment techniques and the mathematics involved in the quantitative methods.
• Noise control – the study of the mechanics of sound transfer.
• Flight test – designing and executing flight test programs in order to gather and analyze performance and handling qualities data in order to determine if an aircraft meets its design and performance goals and certification requirements.

Pak. Teddy Lesmana, SE. M.M. sedang berada di depan Pesawat Jet Tempur Tercanggih Saat ini. 
Buatan Kerjasama Perusahaan Boeing, Lockheed Martin dan Northrop Grumman

  http://www.lockheedmartin.com

http://www.northropgrumman.com

http://www.boeing.com

Batasan Menuju Angkasa

 

• 4,6 km (15.000 kaki) — FAA menetapkan dibutuhkannya bantuan oksigen untuk pilot pesawat dan penumpangnya.
• 5,3 km (17.400 kaki) — Setengah atmosfer Bumi berada di bawah ketinggian ini
• 16 km (52.500 kaki) — Kabin bertekanan atau pakaian bertekanan dibutuhkan
• 18 km (59.000 kaki) — Batasan atas dari Troposfer
• 20 km (65.600 kaki) — Air pada suhu ruangan akan mendidih tanpa wadah bertekanan (kepercayaan tradisional yang menyatakan bahwa cairan tubuh akan mulai mendidih pada titik ini adalah salah karena tubuh akan menciptakan tekanan yang cukup untuk mencegah pendidihan nyata)
• 24 km (78.700 kaki) — Sistem tekanan pesawat biasa tidak lagi berfungsi
• 32 km (105.000 kaki) — Turbojet tidak lagi berfungsi
• 45 km (148.000 kaki) — Ramjet tidak lagi berfungsi
• 50 km (164.000 kaki) — Stratosfer berakhir
• 80 km (262.000 kaki) — Mesosfer berakhir
• 100 km (328.000 kaki) — Permukaan aerodinamika tidak lagi berfungsi

Proses masuk-kembali dari orbit dimulai pada 122 km (400.000 ft).

Pendidikan Kedirgantaraan dan Keluar Angkasaan.

Allhamdulilah Kami dapat mengikuti Pendidikan Online di MIT Open Course Ware Engineering:  

Aeronautics and Astronautics Engineering

http://ocw.mit.edu/courses/aeronautics-and-astronautics/

Saya dan teman-teman telah belajar dalam komunitas ini sejak tahun 2008, semoga upaya kami ini dapat bermanfaat.

"The fact that the great scientist believed in flying machines was the one thing that encouraged us to begin our studies."

~Wright Bersaudara, Penemu Pesawat Terbang~

  
Penulis dan Ilmuwan Muda bersama Prof. Masanobu Shimada, D.Eng.

(Japan Aerospace Exploration Agency)
http://www.jaxa.jp

Prof. Shimada is an ALOS Science Manager at the Earth Observation Research Center (EORC), which is part of the Office of Space Applications at Jaxa -
Japan Aerospace Exploration Agency, and a Doctor of Engineering.

 He graduated from the Department of Aerospace Engineering at Kyoto University in 1977, and received an M.Eng. from the university in 1979.

Beliau merupakan salah seorang ahli dalam bidang satelit dari Jepang.

• Aeronautics
• Astronautics
• Aerospace engineering
• Atmospheric reentry
• General aviation
• Space exploration
• Space agencies
• Spacecraft
• Aircraft
• High-altitude balloon
• Wiktionary: Aviation, aerospace, and aeronautical terms

Indonesia Nanosatellite Platform Initiative for Research and Education (Inspire)

Konsorsium para pakar dari enam perguruan tinggi dan Lapan yang disebut Indonesia Nanosatellite Platform Initiative for Research and Education (Inspire) juga mempersiapkan peluncuran satelit nano yang diberi nama Indonesian Inter University Satellite (IInusat). Pembuatan satelit ini didanai Kementrian Pendidikan dan Kebudayaan.

Perguruan tinggi yang terlibat adalah UGM, ITB, UI, ITS, Politeknik Elektronika Negeri Surabaya, dan Institut Teknologi Telekomunikasi Bandung.

“Masing- masing pakar dari institusi akan mempersiapkan bagian-bagian dalam sistem satelit sesuai kepakarannya,” kata Dr. Tri Kuntoro Priyambodo, M.Sc., koordinator proyek Inspire.

Peluncuran satelit berbobot 9,82 kg ini pada orbit polar direncanakan sekitar akhir tahun 2012 dan semester I-2013.

Ide Program Antariksa Indonesia dari Penulis

Space Education

Kita akan membangun pendidikan IPTEK keantariksaan dari jenjang pendidikan usia dini hingga perguruan tinggi, anak-anak muda Indonesia akan diperkenalkan dengan Space Science & Technology sejak awal, mereka akan berbondong-bondong untuk mempelajarinya, mengembangkannya dan memajukannya berlandaskan rasa pengabdian Terhadap Pencipta Alam Raya ini.

a. Space Science & Technology for Early Education

Astrophysics School for Children

b. Space Science & Technology for K-12 Education

Indonesian Space Sciences & Technology School

c. Space Science & Technology for Higher Education 

Indonesian University Space Research Association


Semoga para Ilmuwan tanah air dapat terus berupaya sekuat tenaga untuk mengembangkan IPTEKS ini demi kemaslahatan umat manusia.

Amin.

Ucapan Terima Kasih Kepada:

Bapak Teddy Lesmana, S.E., M.M. Seorang mentor yang senantiasa memberikan semangat dan inspirasi kepada penulis.

Beliau merupakan Peneliti dan Ilmuwan dari LIPI, Lulusan Universitas Brawijaya , Universitas Indonesia , Australian National University , University of Maryland College Park dan Kandidat Ph.D. di Universitas George Town , USA.

Juga kepada  Prof. H. Thomas Djamaluddin, M.Sc., D.Sc.
Profesor Riset Astronomi-Astrofisika, Deputi Sains, Pengkajian, dan Informasi Kedirgantaraan Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional (LAPAN ).

Dan kepada keluarga, guru-dosen, sahabat-sahabatku yang kami cintai dan banggakan.

Bangkit Indonesia, Semangat Selalu.

Membangun Kebijakan dan Strategi Kedaulatan Energi

"Equations are more important to me, because politics is for the present, but an equation is something for eternity." 

~Albert Einstein~

Siapa yang tak mengenal formula legendaris E = mc²   karya fenomenal almarhum Profesor Albert Einstein mengenai kesetaraan energi dan massa? Sebuah simbol ilmiah dan mungkin rumus yang paling banyak diingat oleh khalayak luas. Meski sederhana formula ini terkenal ampuh dalam menjabarkan dan menjelaskan fonomena fisika energi. Ya kasus Energi, kelangkaan dan kebutuhan akan Energi  yang telah, sedang dan akan menjadi masalah bagi umat manusia hingga akhir zaman.

Terlebih dahulu Penulis ingin menurunkan sedikit formulasi matematis dari rumusan tersebut dengan menela'ah hubungan antara massa dan kecepatan.

Mass–velocity relationship

 

In developing special relativity, Einstein found that the kinetic energy of a moving body is

with the velocity, the rest mass, and γ the Lorentz factor.

He included the second term on the right to make sure that for small velocities, the energy would be the same as in classical mechanics:

Without this second term, there would be an additional contribution in the energy when the particle is not moving.

Einstein found that the total momentum of a moving particle is:

and it is this quantity which is conserved in collisions. The ratio of the momentum to the velocity is the relativistic mass, m.

And the relativistic mass and the relativistic kinetic energy are related by the formula:

Einstein wanted to omit the unnatural second term on the right-hand side, whose only purpose is to make the energy at rest zero, and to declare that the particle has a total energy which obeys:

Ya begitulah sedikit "sejarah" penurunan formulasi matematis dari rumus agung tersebut, yang tentu saja jarang diketahui masyarakat kebanyakan.

Bentuk-Bentuk Energi

In the context of physical sciences, several forms of energy have been defined. These include:

• Thermal energy, thermal energy in transit is called heat
• Chemical energy
• Electric energy
• Radiant energy, the energy of electromagnetic radiation
• Nuclear energy
• Magnetic energy
• Elastic energy
• Sound energy
• Mechanical energy
• Luminous energy
• Mass (E=mc²)

 Seminar Inovasi Teknologi PLTN ke-18 Untuk Mendukung Kebijakan Energi Nuklir Global 

di FPMIPA Universitas Pendidikan Indonesia.

Permasalahan Kedaulatan Energi Kita

Produksi dan Cadangan Minyak kita terbukti turun terus. Walaupun cadangan  gas kita empat kali lipat cadangan Minyak tetapi program konversi Minyak ke Gas Domestik terbukti tidak berjalan mulus. Program 10.000 MW PLTU (Uap) Batubara tidak berjalan mulus dan sebagian besar produksi batubara kita diekspor.

PLTA (Air)  di luar Jawa kurang berkembang.

Program Bahan Bakar Nabati tidak berjalan seperti yang diharapkan. 

PLTS (Surya) dan PLTB (Bayu) banyak yang tidak berfungsi lagi.

PLTN (Nuklir) sampai saat ini belum mulai dibangun

Berarti ada yang tidak pas di Negeri ini.

Marilah kita evaluasi satu per satu.

Minyak kurang berkembang karena sistem fiskal dan iklim investasi yang kurang menarik. Gas kurang termanfaatkan untuk domestik karena harga domestik yang tidak menarik dan tidak disiapkannya infrastruktur dimasa lalu.

Batubara 10.000 MW kurang berkembang karena terdapat masalah  negosiasi, birokrasi dan koordinasi.

Kebanyakan batubara diekspor karena harga domestik yang kurang menarik dibandingkan harga ekspor.

PLTA kurang berkembang karena masalah birokrasi, koordinasi, promosi dan kemauan politik untuk mengembangkan industri di luar Jawa.

Panasbumi kurang berkembang karena harga domestik yang tidak menarik di masa lalu.

Bioenergi kurang berkembang karena masalah harga, peraturan, insentif, birokrasi, koordinasi  dan litbang.

Surya dan bayu tidak terawat karena kurang dikembangkan litbang dan Kemampuan Nasional disamping masalah birokrasi dan koordinasi. Konservasi kurang berhasil karena harga energi murah, peraturan (kurangnya insentif untuk penghematan energi) dan kurangnya dukungan bagi litbang serta kurangnya peningkatan kemampuan nasional untuk itu. Jika kita peras maka permasalahan tersebut akan bermuara pada beberapa point di bawah ini.

• Struktur harga energi belum mendukung diversifikasi dan konservasi energi
• Adanya disparitas perkembangan ekonomi antar wilayah
• Ketidaksesuaian antara persebaran sumber energi dan konsumen
• Subsidi energi masih menjadi beban negara akibat kemampuan/daya beli masyarakat
yang masih rendah
• Industri energi khususnya minyak dan gas bumi serta ketenaga listrikan pada
umumnya belum kompetitif
• Ketidakstabilan pasar dan harga energi fosil
• Sistem plough back tidak diterapkan secara maksimal
• Mekanisme iklim investasi belum kondusif
• Sistem perencanaan energi belum diterapkan pada sisi permintaan/pengguna yang
mendukung efisiensi penggunaan energi
• Energi masih dianggap sebagai infrastruktur, belum sebagai komoditi
• Tumpang tindih regulasi antar sektor dan otonomi daerah belum sesuai dengan yang
diharapkan
• Kepastian hukum untuk investasi belum jelas

Apabila kita peras lagi permasalahan-permasalahan di atas maka akan lahir tiga buah masalah yang paling mendasar yaitu:

1. Kelangka'an Penglolaan Sumber-Sumber Energi

2. Distibusi dan Penyebaran Energi

3. Konsumsi Energi

Kebijakan dan Stategi Pengelolaan Energi

STRATEGI

• Mengembangkan mekanisme harga keekonomian energi
• Memprioritaskan kebutuhan energi dalam negeri
• Meningkatkan keamanan pasokan energi dengan memperhatikan aspek lingkungan
• Menerapkan prinsip-prinsip good governance dan transparansi
• Mendorong investasi swasta bagi pengembangan energi
• Melakukan konservasi sumber daya energi
• Menjamin penyediaan energi untuk seluruh lapisan masyarakat
• Meningkatkan pemberdayaan masyarakat dalam pengelolaan energi
• Meningkatkan efisiensi penyediaan dan pemanfaatan energi
• Melakukan diversifikasi energi dengan memaksimalkan sumber daya energi yang ada yang ada di dalam negeri
• Memaksimalkan pemanfaatan energi setempat (Desa Mandiri Energi)
• Meningkatkan kapasitas SDM dan penguasaan teknologi
• Memaksimalkan dana penerimaan negara sektor ESDM bagi pengembangan sektor ESDM

KEBIJAKAN

Kebijakan Utama

–Penyediaan energi melalui :

• Penjaminan ketersediaan pasokan energi dalam negeri
• Pengoptimalan produksi energi
• Pelaksanaan konservasi energi

–Pemanfaatan energi melalui :

• Efisiensi pemanfaatan energi
• Diversifikasi energi.

–Penetapan kebijakan harga energi ke arah harga keekonomian dengan tetap
mempertimbangkan kemampuan usaha kecil dan bantuan
bagi masyarakat tidak mampu dalam jangka waktu tertentu


–Pelestarian lingkungan dengan menerapkan prinsip pembangunan berkelanjutan

Kebijkan Pendukung:

– Pengembangan infastruktur energi termasuk peningkatan akses konsumen
terhadap energi

– Kemitra'an pemerintah dan dunia usaha
– Pemberdayaan masyarakat
– Penelitan dan pengembangan serta pendidikan dan pelatihan

"Susah itu kan bagi orang yang tidak siap kerja keras, bagi orang yang siap kerja keras, 

tidak ada yang susah."

~Dahlan Iskan, Mentri BUMN former Dirut PLN~

 Matahari merupakan sumber alamiah Energi Fusi Nuklir

International Thermonuclear Experimental Reactor

Konsorsium Uni Eropa, Jepang, Cina, India, Korsel, Rusia dan Amerika Serikat membiayai Pengembangan Nuklir FUSI yaitu ITER (International Thermonuclear Experimental Reactor) TOKAMAK di Perancis Selatan.

(ITER) TOKAMAK tersebut diharapkan bisa dikembangkan secara komersial pada tahun 2020 an dan dibuat dari reaksi FUSI antara Detrium dan Tritium yang limbahnya relatif aman (dibandingkan Uranium).

Indonesia sebaiknya fokus pada FUSI.

Andai kata Nuklir FISI ingin dikembangkan segera maka paling cepat  dioperasikan pada 2021 karena memerlukan 10 tahun untuk merealisasikan PLTN seperti  di Malaysia. Sebaiknya Indonesia bekerjasama dengan Singapura dan Malaysia (lebih baik bila juga dengan Negara-negara ASEAN lainnya).

Lokasi kebangkitannya bisa di Pulau kosong di Indonesia dekat Singapura. Makin banyak Negara-negara yang mengawasi diharapkan makin aman dan makin banyak Negara-negara yang memakai makin murah.

Strategi Pengembangan Energi Terbaru-kan di Indonesia 

Berdasar atas kendala-kendala yang dihadapi dalam upaya mengembangkan dan meningkatkan peran energi terbarukan pada produksi energi, maka beberapa strategi yang mungkin diterapkan, antara lain:

• Meningkatkan kegiatan studi dan penelitian yang berkaitan dengan; pelaksanaan identifikasi setiap jenis potensi sumber daya energi terbarukan secara lengkap di setiap wilayah; upaya perumusan spesifikasi dasar dan standar rekayasa sistem konversi energinya yang sesuai dengan kondisi di Indonesia; pembuatan "prototype" yang sesuai dengan spesifikasi dasar dan standar rekayasanya; perbaikan kontinuitas penyediaan energi; pengumpulan pendapat dan tanggapan masyarakat tentang pemanfaatan energi terbarukan tersebut. 

• Menekan biaya investasi dengan menjajagi kemungkinan produksi massal sistem pembangkitannya, dan mengupayakan agar sebagian komponennya dapat diproduksi di dalam negeri, sehingga tidak semua komponen harus diimport dari luar negeri. Penurunan biaya investasi ini akan berdampak langsung terhadap biaya produksi. 

• Memasyarakatkan pemanfaatan energi terbarukan sekaligus mengadakan analisis dan evaluasi lebih mendalam tentang kelayakan operasi sistem di lapangan dengan pembangunan beberapa proyek percontohan . 

• Meningkatkan promosi yang berkaitan dengan pemanfaatan energi dan upaya pelestarian lingkungan. 

• Memberi prioritas pembangunan pada daerah yang memiliki potensi sangat tinggi, baik teknis maupun sosio-ekonomisnya. 

• Memberikan subsidi silang guna meringankan beban finansial pada tahap pembangunan. Subsidi yang diberikan, dikembalikan oleh konsumen berupa rekening yang harus dibayarkan pada setiap periode waktu tertentu. Dana yang terkumpul dari rekening tersebut digunakan untuk mensubsidi pembangunan sistem pembangkit energi di wilayah lain.

Proyek percepatan pembangunan pembangkit energi listrik di Indonesia harus didukung oleh setiap lapisan masyarakat. Jangan ada lagi daerah yang menolak tempatnya dibangun pembangkit-pembangkit listrik skala besar non-BBM. Sebaliknya, pemerintah daerah jangan lagi mengijinkan pihak swasta untuk membangun proyek pembangunan pembangkit listrik berbahan bakar BBM untuk menyelesaikan masalah krisis listrik di daerahnya.

Seluruh wilayah di Indonesia harus dapat menikmati energi secara berkecukupan agar pertumbuhan ekonomi di setiap daerah bisa meningkat dengan merata. Tugas selanjutnya setelah semua daerah di Indonesia tercukupi energi adalah membuat sistem interkoneksi yang menghubungkan seluruh pulau di Indonesia.

Apabila percepatan pembangunan infrastruktur energi dan kelistrikan ini berjalan dengan baik, hal ini memungkinkan kita untuk menghemat energi nasional atau bahkan kita dapat BERDAULAT ENERGI.

Semoga,

Amin.

Peneliti Muda dan Bapak  Insan Arief Hidayat, S.Pd., M.Sc. berada di Reaktor Penelitian BATAN 

"Negara yang baik membutuhkan adilnya Pemimpin, amalnya Pengusaha, ilmunya Akademisi (Ulama) serta kesabaran, kemandirian dan kepedulian Masyarakat."

~Almarhum Prof. Ir. Widjajono  Partowidagdo,  MSc. MSOR, MA, Ph.D. Wamen ESDM~

Ucapan Terima Kasih:

1. Kementrian ESDM
http://www.esdm.go.id

2. BATAN
http://www.batan.go.id

3. Universitas Pendidikan Indonesia
http://www.upi.edu

4. Bapak Darmawan Prasodjo, M.Sc., Ph.D.
Texas A & M University, Nicholas Institute for Environmental Policy Solutions, Duke University, USA.
Chief Editor and Founder Petronomist
http://petronomist.com


Kunjungi Sekolah Online Kami di:

 

Nuclear Science & Technology School
Nuklir Power sebagai pemercepat Kesejahteraan Umat Manusia.

http://nuclearscienceandtechnology.blogspot.com